Aufbau und Merkmale
Die Kugeln laufen in vier präzisionsgeschliffene Laufbahnen zwischen einer Führungsschiene und einem Führungswagen, wobei in den Führungswagen integrierte Endplatten den Umlauf der Kugeln ermöglichen. Käfigbleche schützen die Kugeln vor dem Herausfallen aus dem Führungswagen, wenn dieser von der Schiene abgezogen wird (außer Typen HSR 8,10 und 12). Aufgrund der Anordnung der Kugelreihen in einem Kontaktwinkel von jeweils 45° besitzt die Kompaktführung HSR/HSV gleiche Tragzahlen in radialer, gegenradialer und tangentialer Richtung. Auf diese Weise kann die HSR/HSV in verschiedenen Einbaulagen eingesetzt werden. Zusätzlich kann der Führungswagen eine Vorspannung erhalten, welche die Steifigkeit in den vier Richtungen erhöht. Gleichzeitig wird ein konstanter, niedriger Reibungskoeffizient bei konstanten Laufeigenschaften aufrechterhalten. Durch die geringe Bauhöhe und der hohen Steifigkeit des Führungswagens erreicht dieser Typ eine hochgenaue und konstante Linearbewegung
Gleiche Tragzahl in allen Hauptrichtungen
Aufgrund der Anordnung der vier Kugelreihen in einem Kontaktwinkel von 45° besitzt der Typ HSR/HSV gleiche Tragzahlen in radialer,
gegenradialer und tangentialer Richtung. Auf diese Weise kann die HSR/HSV in verschiedenen Einbaulagen und für die unterschied lichsten
Anwendungen eingesetzt werden
Typ mit hoher Steifigkeit
Da die Kugeln in vier Reihen angeordnet sind, kann eine hohe Vorspannung ausgeübt und die Steifigkeit in allen Belastungsrichtungen auf einfache Weise erhöht werden
Selbsteinstellungsvermögen
Aufgrund der X-Anordnung der vier Kreisbogenlaufrillen mit 2-Punkt-Kontakt kann der Führungswagennegative Einflüsse von Montagefehlern auf die Laufgenauigkeit auch unter Vorspannung kompensieren.
Hohe Lebensdauer
Selbst bei Vorspannung oder bei hoher Belastung entsteht kein Differentialschlupf der Kugeln. Somit werden eine leichtgängige Bewegung, hohe Verschleißfestigkeit und eine langfristige Aufrechterhaltung der Genauigkeit erreicht.
Datenblatt
Datenblatt Linearwagen HSR-C
